动力总成悬置系统优化仿真分析

作     者：夏毓芳 童芳 严锦伟 严锦伟 黄大志 

作者机构：东风商用车有限公司技术中心车辆试验部武汉430056 

出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)

年 卷 期：2013年第5期

页      码：57-64页

摘      要：针对目标车型的怠速区间,利用理论知识借助于仿真手段找到驾驶室振动过大的原因。通过MSC/ADAMS软件进行动力总成悬置系统的优化仿真分析,解决车辆振动问题,从而缩短结构改型和同种车型开发的周期,并用实车试验验证优化的结果。建立动力总成悬置优化分析系统,可以对类似的动力总成悬置进行分析优化,判断设计方案的可行性,同时缩短开发周期和降低成本。

主 题 词：动力总成悬置 隔振 解耦率 优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-2550.2013.05.014

馆 藏 号：203147289...