基于EuroNCAP V6.2行人保护小腿碰撞优化

作     者：孙小光 刘洋 王淼 贺锁柱 陈现岭 师玉涛 杨劲松 

作者机构：长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心 

出 版 物：《汽车工程师》 (Automotive Engineer)

年 卷 期：2014年第1期

页      码：43-45页

摘      要：为减小人车碰撞时对行人小腿的伤害,文章基于某车型E-NCAP星级性能提升,采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法,对失分点碰撞过程和失分原因进行分析,确定降低低速吸能盒刚度的优化方向。通过对该车型的优化,有效减轻了行人小腿伤害。优化后,胫骨加速度降低55.4%,膝部弯曲角度降低69.5%,膝部剪切位移降低3%,提升了该车型行人保护性能,为后续设计提供了参考。

主 题 词：E-NCAP V6 2 行人保护 小腿碰撞 吸能盒刚度 优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-6546.2014.01.011

馆 藏 号：203147305...