电磁式公路减速带发电装置理论研究

作     者：孔凡国 吴冠霖 KONG Fan-guo;WU Guan-lin

作者机构：五邑大学机电工程学院广东江门529020 

基　　金：广东省自然科学基金资助项目(06029824) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2014年第4期

页      码：76-78页

摘      要：解决机动车辆路过路面减速装置大量能量被不必要的消耗,提出一种新型减速带发电的装置。利用车辆碾压减速带产生振动的能量,通过导向柱及磁棒的上下运动切割磁力线,来产生感应电流。并对电能的后续处理提出理论设想,即整流、控制、储存在蓄电池中,经逆变器供负载使用。在提出减速带结构后,重点对电能产生的过程及机理进行建模、分析、计算,从而得出单个减速带模块的发电效率,进而可以估算出该减速带模组的发电量。最后得出结论,虽然单个模块发电量不高,但24h不间断工作的优点,可产生较好的经济效益。

主 题 词：减速带 结构设计 振动 切割磁感线 路面发电 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2014.04.024

馆 藏 号：203147310...