混凝土砌块路面弯沉试验研究

作     者：张丽娟 李沂骏 连鹏 陈磊 

作者机构：华南理工大学土木与交通学院广东广州510641 同济大学交通运输工程学院上海201804 天津大学建筑与工程学院天津300072 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)

年 卷 期：2014年第10卷第2期

页      码：26-29,37页

摘      要：通过室内模型试验,研究了混凝土砌块路面的基层、砌块铺砌方式及其加载方式对路表弯沉的影响。共设计了有基层、无基层路面结构;顺砌式、人字式砌块铺砌方式;块体的长边与行车方向平行、垂直加载方式等8种试验工况。试验结果表明:水泥混凝土基层砌块路面结构的弯沉值比无基层砌块路面结构的弯沉值小,荷载扩散率大;人字式的砌块铺砌方式要优于顺砌式铺砌,且混凝土基层砌块路面结构采用人字式铺砌比顺砌式铺砌表现出更大的优势。顺砌式铺筑的加载方式应使块体的长边与行车方向垂直,而行车方向对人字式铺砌砌块路面的影响不大。

主 题 词：混凝土砌块路面 弯沉 基层 铺砌方式 加载方式 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203147313...