混凝土收缩裂缝控制

作     者：戴文跃 李建军 

作者机构：铁道部第十八工程局天津市河西柳林300000 北京市大展建设发展集团朝阳区水碓东路15号100026 

出 版 物：《中国建设信息》 (Information of China Construction)

年 卷 期：2001年第7B期

页      码：52-54页

摘      要：混凝土裂缝是一个带普遍性的技术问题，它对保证工程质量，提高结构物的耐久性能具有重要的意义。它是固体材料中某种不连续的现象，是由材料内部的初始缺陷，微裂缝扩展引起的，裂缝的产生可分为两大类：一类是正常裂缝，它是由外荷载引起的，在正常荷载作用下，结构的受拉区早已开裂，这些裂缝总要产生，另一类称为不正常裂缝或称为可以克服的裂缝，它是由于混凝土收缩，拆模时间不当，养护不周，构造形式不妥引起应力集中等原因造成的，这些裂缝大部分是可以避免的，我国混凝土结构设计规范（GBJ10-89）通过大量的试验和理论研究，以及对实际工程裂缝状况的调研和统计，建立了荷载作用下构件抗裂和裂缝的计算方法，本文则将对普遍存在的混凝土收缩裂缝产生的原因作简要说明，并针对不同情况提出具体措施，达到控制收缩裂缝的目的。

主 题 词：收缩裂缝 混凝土结构 干缩裂缝 控制 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

馆 藏 号：203147325...