高速铁路客站抗震性能分析的实用虚拟激励法

作     者：徐汉勇 余志武 李玲瑶 XU Han-yong;YU Zhi-wu;LI Ling-yao

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410004 高速铁路建造技术国家工程实验室湖南长沙410004 

基　　金：国家自然科学基金(50938008/E0805) 2012年湖南省研究生科研创新项目(CX2012B058) 2012年青年教师助推专项(2012QNZT054) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2014年第36卷第9期

页      码：92-98页

摘      要：针对高速铁路客站具有跨度大、节点多、单元多、构件阻尼比差异大等特点,提出实用多维虚拟激励法,从理论上阐明了振型阻尼法求解原理和方法。任取振型,采用修正过滤白噪声谱,利用反应谱能合理考虑激励非平稳性的优点,根据单自由度平稳激励虚拟激励法求得的位移均方差与位移反应谱值相等的原则确定各振型对应的功率谱强度因子。利用多维激励矩阵分解和振型分解原理,提出实用多维虚拟激励法,并以天津西站II区为例将上述理论和方法加以应用。经比较表明:计算结果较常用反应谱组合值大,较时程响应值小,证明该计算方法合理,可供复杂结构的抗震设计与分析参考。

主 题 词：高速铁路客站 反应谱 强度因子 非平稳性 多维虚拟激励法 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8361.2014.09.014

馆 藏 号：203147348...