生态学视角下的集装箱海运网络适应度BA模型

作     者：赵宇哲 彭燕妮 匡海波 ZHAO Yu-zhe;PENG Yan-ni;KUANG Hai-bo

作者机构：大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71273037) 交通运输部软科学资助项目(2013-322-225-240) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(3132013080 3132013336) 

出 版 物：《运筹与管理》 (Operations Research and Management Science)

年 卷 期：2014年第23卷第6期

页      码：266-273页

摘      要：集装箱海运网络主要反映的是港口与航线的空间组织,其演化是一种复杂的社会、经济、历史的整合过程。运用生态学的隐喻方法对其演化的动力机制进行剖析,充分考虑到现实集装箱海运网络的规模限制与动态发展的演化特征,提出基于"优胜劣汰"的五种机制:节点增加、节点删除、择优连接、反择优删除与重新连接;通过设计港口腹地经济、港口吞吐量、港口区位等适应性指标对港口节点适应度进行度量,构建出一个适应度BA模型;对港口节点度分布的理论推导与数值模拟结果表明:(1)该模型的度分布不仅取决于港口节点的度,更依赖于港口节点的适应度。(2)该模型能够得到一个度分布服从幂律指数为γ=1+1/β的无标度网络。(3)若每个港口节点取相同适应度时,该模型呈现出"先到者赢"的特征;若每个港口节点适应度并不完全相同时,该模型呈现出"适者更富"的特征。

主 题 词：网络演化 适应度 BA模型 集装箱海运网络 优胜劣汰 

学科分类：12[管理学] 0711[理学-心理学类] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 07[理学] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 071102[071102] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-3221.2014.06.036

馆 藏 号：203147356...