深度混合动力系统发动机起动控制研究

作     者：王晨 王博 Wang Chen;Wang Bo

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 吉利电子传动有限公司上海201501 

基　　金：国家高技术研究发展计划(2011AA11A20) 国家自然科学基金(51275355)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2016年第38卷第5期

页      码：545-552页

摘      要：本文旨在对深度混合动力系统的发动机起动控制进行研究。首先,推导了新型拉维娜功率分流机构的动力学方程,应用杠杆法分析不同挡位下起动控制的方法。接着在设定了工程目标、考虑了诸影响因素的基础上设计了功能模块框架和接口,使用Matlab/Simulink软件搭建了发动机起动控制模型,并进行了联合仿真。最后,将起动控制模型集成到混合动力系统模型中,生成代码后下载到控制器中,在搭载了新型拉维娜功率分流机构的深度混合动力车上进行了NEDC循环的验证。

主 题 词：深度混合动力系统 拉维娜行星机构 起动控制 

学科分类：080703[080703] 082304[082304] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-680X.2016.05.005

馆 藏 号：203147411...