抗滑桩与土相互作用分析与优化设计

作     者：杨令强 孙春阳 杨克坤 

作者机构：济南大学土木建筑学院济南市济微路106号250022 潍坊市公路局华潍监理处 山东水利设计院 

基　　金：济南大学博士基金B0533 

出 版 物：《矿产勘查》 (Mineral Exploration)

年 卷 期：2008年第11卷第7期

页      码：26-28页

摘      要：采用Drucker-Prage模型描述土的非线性特性,接触单元模拟桩和土之间的相互作用,Mohr-Coulomb准则定义点的安全系数,剪应变脊线确定滑动线的位置,进而根据强度准则求解边坡稳定系数,利用非线性有限元程序计算了桩的受力、桩的埋深和安全系数的关系分析了土拱效应的形成机理及影响因素。指出土质边坡滑坡推力和剩余抗滑力为三角形分布,岩质边坡为非线性分布,提出了通过稳定系数确定桩的埋深和间距的方法。

主 题 词：抗滑桩 土拱效应 优化设计 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-7801.2008.07.007

馆 藏 号：203148034...