汽车库等效均布活荷载取值问题研究

作     者：范重 曹爽 Fan Zhong;Cao Shuang

作者机构：中国建筑设计研究院北京100044 

出 版 物：《建筑结构》 (Building Structure)

年 卷 期：2014年第44卷第17期

页      码：88-94页

摘      要：《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2012)中对于汽车库双向板跨度小于3m×3m时的楼面等效均布活荷载值并未做出明确规定。在进行汽车库设计时,可能出现在柱距不变的条件下改变次梁间距的情况,导致楼块尺寸减小后产生楼面梁活荷载显著增大的异常情况。而且近年来的新车型对机动车等效活荷载值的影响尚缺乏相应的研究。通过收集国内外新型小客车型号,对其外形尺寸、轴距、轮压等相关参数进行统计分析,得到用于结构设计的标准小客车计算参数。对不同跨度的单向板、双向板、楼面次梁与主梁的机动车等效均布活荷载进行了深入研究,考虑了不同柱网尺寸、次梁布置方式以及荷载不利布置的影响。根据计算分析结果,提出了相应的设计建议。

主 题 词：机动车 等效均布活荷载 楼板 楼面梁 设计建议 

学科分类：081405[081405] 08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.19701/j.jzjg.2014.17.018

馆 藏 号：203148879...