轨道交通中长联大跨连续梁桥抗震设计分析

作     者：刘彦明 LIU Yan-ming

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043 

出 版 物：《兰州交通大学学报》 (Journal of Lanzhou Jiaotong University)

年 卷 期：2015年第34卷第6期

页      码：49-54页

摘      要：新建西安北—机场线跨越渭河主河槽,主桥采用(50+8×100+50)m预应力混凝土变高度连续梁,桥址处地震烈度高,特征周期长,采用双曲面球型摩擦摆减隔震支座+黏滞阻尼器共同作用的减隔震方案进行抗震设计,利用大型通用有限元程序Midas进行桥梁地震动态时程计算分析,结果表明固定墩受E1地震控制,活动墩受E3地震控制,采用的双曲面球型摩擦摆减隔震支座+黏滞阻尼器共同作用的减隔震方案对轨道交通中长联大跨连续梁抗震设计是合理的.

主 题 词：轨道交通 长联大跨 连续梁 抗震设计 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4373.2015.06.010

馆 藏 号：203148929...