城市曲线梁桥爬移现象及解决措施研究

作     者：焦驰宇 刘陆宇 龙佩恒 侯苏伟 JIAO Chi-yu;LIU Lu-yu;LONG Pei-heng;HOU Su-wei

作者机构：北京建筑大学北京城市交通基础设施建设工程研究中心北京100044 北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心北京100044 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 北京建筑大学工程结构与新材料北京高等学校工程研究中心北京100044 

基　　金：建设部研究开发项目"多联超长城市高架桥地震反应特点与合理抗震体系研究"(2010-k3-47) 国家青年自然科学基金"基于精细化数值模拟的FPS隔震曲线桥抗震性能研究"项目(51308027) 北京市教委科技计划面上项目(2013)"考虑土-桥台-结构相互作用的曲线桥地震破坏机理研究"(KM201310016007) 北京市属高等学校创新团队建设与教师职业发展计划项目(2013)(IDHT20130512) 土木工程防灾国家重点实验室开放基金项目(SLDRCE-14-02) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2015年第32卷第S1期

页      码：177-183页

摘      要：曲线梁桥因其自身特点,易产生爬移现象,既影响行车舒适性,又危害桥梁结构安全。该文首先回顾了影响爬移的重要因素,然后以北京某曲线桥梁为背景,建立了数值模型,探讨了恒载、活载、混凝土收缩徐变、温度、预应力等荷载作用下结构的受力特点,与实际桥梁检测结果对比,探讨了桥梁爬移形成的主要原因。此后探讨了缓解曲线桥梁爬移的主要思路,力图通过合理设计支承形式、合理设置支座预偏心、支座形式优化等方式缓解曲线桥的爬移效果。该文研究表明:合理设置支座预偏心、支承形式优化适用于车流量小,半径小的曲线匝道桥。支座形式优化适用于车流量大,曲率半径大,抗扭能力更强的曲线梁桥。新建曲线梁桥在适当条件下,单独或综合使用以上三种技术措施,可以有效预防爬移病害的发生。

主 题 词：爬移 曲线梁桥 预偏心 支承形式 支座形式 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2014.05.S033

馆 藏 号：203149366...