汽车电磁阀式半主动悬架控制系统设计

作     者：夏光 唐希雯 王洪成 孙保群 XIA Guang;TANG Xi-wen;WANG Hong-cheng;SUN Bao-qun

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009 合肥工业大学汽车工程技术研究院安徽合肥230009 电子工程学院信息系安徽合肥230037 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51075112) 

出 版 物：《合肥工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hefei University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2012年第35卷第1期

页      码：21-24,65页

摘      要：文章分析了电磁阀式减振器的结构与工作原理,采用实用性较强的skyhook控制策略,设计了汽车电磁阀式半主动悬架控制器,并进行了基于ARM7的控制器硬件设计和软件实现,利用自主开发的电磁阀式减振器及控制器对奇瑞G6轿车装车进行实车道路对比试验。试验表明,设计的汽车电磁阀式半主动悬架控制器可以有效地降低车身垂直加速度,改善行驶平顺性。

主 题 词：电磁阀 连续阻尼可调减振器 skyhook控制 道路试验 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-5060.2012.01.006

馆 藏 号：203149583...