柴油机噪声源识别与噪声特性研究

作     者：许广举 陈庆樟 李学智 王忠 XU Guang-ju;CHEN Qing-zhang;LI Xue-zhi;WANG Zhong

作者机构：常熟理工学院汽车工程学院江苏常熟215500 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 

基　　金：江苏省"六大人才高峰"资助项目(SZ2010002) 江苏省自然科学基金资助项目(BK2011367) 

出 版 物：《机械设计与制造》 (Machinery Design & Manufacture)

年 卷 期：2014年第4期

页      码：228-230页

摘      要：以某型号柴油机为研究对象,测量了柴油机外特性工况、负荷特性工况下的整机噪声和主要零部件近场噪声,结合频谱分析进行了噪声源识别.研究结果表明,柴油机标定工况的整机声功率级106.3 dB （A）;在负荷不变的情况下,柴油机噪声随着转速的上升而增大.高转速时,柴油机负荷的变化对噪声影响不大;柴油机近场噪声较高的部位是油泵、油底壳、曲轴皮带轮和空气滤清器;低速时,进气噪声是柴油机主要噪声源,频率120～125）Hz处的峰值与周期性压力脉动频率相吻合,频率315 Hz处的峰值与气柱共振系统的固有频率相吻合,气柱共振噪声要高于周期性压力脉动噪声.

主 题 词：柴油机 噪声 频谱 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3997.2014.04.071

馆 藏 号：203150383...