影响浸水高土石路堤稳定性因素的正交试验研究

作     者：梁燕 李同录 李家春 李培 LIANG Yan;LI Tong-lu;LI Jia-chun;LI Pei

作者机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室西安市710064 长安大学地质工程与测绘学院西安市710054 

基　　金：西部交通建设科技项目 项目编号2006 318 000 07 国家自然科学基金项目 项目编号41172256 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2014年第59卷第11期

页      码：31-35页

摘      要：研究影响浸水高土石路堤稳定性的主要因素,可以为沿河或库区路堤设计提供理论依据。采用正交试验设计方法制定数值模拟计算方案,研究了路堤高度、坡率、次级边坡高度和水位降幅对水位骤降后高土石路堤稳定性的影响,得出各影响因素的重要性由大到小是:水位降幅;坡率;次级边坡高度;路堤高度。在这几个影响因素中,水位降幅对浸水高土石路堤稳定性的影响最大,它的贡献率是69.26%;路堤高度对浸水高土石路堤稳定性的影响最小,它的贡献率仅为1.94%。比较分析计算结果,得出路堤边坡越陡、次级边坡越高、水位降幅越大,水位骤降后高土石路堤越不稳定;但不是路堤越高,水位骤降后路堤稳定性越差。

主 题 词：道路工程 正交试验设计方法 高土石路堤 稳定性 水位骤降 影响因素 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203150424...