城市道路单行系统布局优化的双层规划模型和混合算法

作     者：许项东 程琳 

作者机构：东南大学交通学院南京210096 

基　　金：国家自然科学基金(50678037) 国家高技术研究发展计划(863)(2007AA11Z205) 

出 版 物：《系统工程理论与实践》 (Systems Engineering-Theory & Practice)

年 卷 期：2009年第29卷第10期

页      码：180-187页

摘      要：研究了基于出行者路径选择行为的单行道布局优化问题.借助于双层规划思想,以最小化研究区域内的总旅行时间为交通管理者的决策目标,建立了单行道布局优化的混合整数非线性规划模型,用0-1变量表征路段单行与否,用Logit型随机用户均衡网络模型刻画在交通管理者确定的某一单行道布局方案下的网络均衡流量模式.设计了GA-MSA组合式算法,其中遗传算法求解上层问题,MSA算法求解在上层给定的单行布局方案下的路段均衡流量模式.为使初始化和遗传操作得到的染色体可行,设计了相应的染色体修复程序.算例分析验证了用定量化方法优化单行道布局的必要性,参数敏感度分析解析了参数取值对优化结果的影响趋势和程度.

主 题 词：交通工程 单行道 双层规划 随机用户均衡 遗传算法 

学科分类：0709[理学-地质学] 08[工学] 0708[理学-地球物理学类] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 082302[082302] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-6788.2009.10.023

馆 藏 号：203151723...