金属波纹管在航空管路中的动力学优化及可靠性分析

作     者：张屹尚 赵彬 刘永寿 岳珠峰 张立圣 

作者机构：西北工业大学工程力学系 洪都航空集团650所 

基　　金：国家高技术研究发展专项(863计划)(2007AA04Z404) 高等学校学科创新引智计划(111工程)(B07050) 西北工业大学科技创新基金资助项目(2008KJ02019) 

出 版 物：《航空制造技术》 (Aeronautical Manufacturing Technology)

年 卷 期：2010年第53卷第21期

页      码：81-85页

摘      要：采用动力优化的分析方法,以提高第一阶固有频率为目标,避开金属波纹管系统前四阶固有频率共振为约束,以波高、壁厚及卡箍位置为设计变量,对某型飞机航空管路中波纹管进行了动力优化。结合动力优化结果,采用蒙特卡洛法分析了影响波纹管固有频率的参数灵敏度,结果表明波纹管材料的弹性模量和密度、波纹管系统的波高和管壁厚度是影响波纹管固有频率的主要因素。根据可靠性分析中的干涉理论,分析了前四阶频率的分布情况,对金属波纹管的共振可靠性进行了研究。研究结果为波纹管系统的动力安全可靠性设计提供参考。

主 题 词：波纹管 优化 蒙特卡洛法 参数灵敏度 共振可靠性 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-833X.2010.21.015

馆 藏 号：203151763...