考虑能源消耗的城际列车运行速度优化

作     者：冯旭杰 孙全欣 冯佳 许奇 蒋玉琨 FENG Xujie;SUN Quanxin;FENG Jia;XU Qi;JIANG Yukun

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京地铁设计研究所北京100088 

基　　金：国家自然科学基金重点资助项目(71131001) 国家基础研究计划项目(2012CB725406) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2011YJS239) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2013年第34卷第2期

页      码：106-112页

摘      要：在考虑能源消耗以及城际列车与公路大巴和私家车客流竞争关系的基础上,以铁路运输部门收入最大化和城际旅客出行广义费用最小化为优化目标,以运输供给、列车到发时间以及列车数为约束条件,建立连接2个中心城市的城际列车运行速度的多目标非线性优化模型,并借助Matlab软件实现基于模糊折中规划的求解算法。分析旅客时间价值和最小上座率2个参数的变化对城际列车最优运行速度的影响。算例结果表明:在考虑列车的运行能耗后,城际列车的最优运行速度随旅客时间价值的提高呈上升趋势,随最小上座率的提高呈下降趋势;在一定的经济发展水平下,列车过高的运行速度并不能减少城际旅客出行的广义费用,反而造成列车运行能耗的大量增加。

主 题 词：城际列车 运行速度 能源消耗 多目标规划 模糊折中算法 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2013.02.18

馆 藏 号：203151880...