地铁车站基坑内支撑刚度的探讨

作     者：何一韬 谭准 高云龙 

作者机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司湖北武汉430056 中铁二局集团勘测设计院有限责任公司四川成都610031 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2014年第54卷第3期

页      码：68-70页

摘      要：支撑式支挡结构设计中,内支撑刚度的选取对基坑围护结构受力、基坑变形都有一定的影响。规范在忽略冠梁或腰梁挠度下提出了支撑刚度的计算公式,目前对于是否考虑腰梁挠度存有争议。本文采用倒梁法分析腰梁或冠梁的受力及变形,引入变形协调条件对倒梁法进行反力局部调整,并选取合理的有限元模型进行对比分析。最后得出挡土结构将土压力直接传递给支撑,支撑受力后,腰梁作为连续梁,内部产生转角和挠度,腰梁的作用是调节支撑整体受力,支撑刚度不应考虑腰梁跨中的挠度。

主 题 词：支撑式支挡结构 支撑刚度 倒梁法 反力局部调整 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2014.03.22

馆 藏 号：203151920...