低速冲击下FMLs、铝板和复合材料的损伤对比

作     者：马玉娥 胡海威 熊晓枫 MA Yu'e;HU Haiwei;XIONG Xiaofeng

作者机构：西北工业大学航空学院陕西西安710068 中航工业成都飞机设计研究所四川成都610041 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2014年第35卷第7期

页      码：1902-1911页

摘      要：为提高飞机结构的损伤容限和抗冲击性能,欧洲成功研制了多种纤维金属层板（FMLs）,并在具体机型结构上成功应用.对由玻璃纤维和2024-T3铝合金交替层压而成的FMLs进行落锤低速冲击试验,并与2024-T3铝合金板和准各向同性F300复合材料板进行了对比分析.FMLs完全穿透所需要的能量比2024 T3铝合金板和复合材料板分别高出约40％和6倍;在相同能量下,FMLs的背面裂纹长度比铝合金板短30％～50％.使用有限元法对FMLs动态冲击损伤过程进行了数值模拟,其中铝层采用延性损伤理论,纤维层采用Hashin失效准则,分析了层合板的动态冲击响应,总结了其损伤规律.数值结果与试验结果符合较好.

主 题 词：玻璃纤维金属层板 低速冲击 裂纹长度 动态响应 损伤演化 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0704[理学-天文学类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.7527/s1000-6893.2013.0539

馆 藏 号：203151952...