出入口设计对主线车辆速度波动影响分析

作     者：霍冠哲 李文斌 

作者机构：江苏省交通规划设计院股份有限公司 

出 版 物：《交通与港航》 (Communication & Shipping)

年 卷 期：2014年第1卷第4期

页      码：48-51,63页

摘      要：出入口的进出交通与主线车流形成的冲突,导致了对主线车辆行驶状态较严重的干扰。文中总结了出入口设计对主线车辆速度波动的关键影响因素,并提出表征车辆速度波动程度的评价指标。基于Vissim仿真和实际数据标定,研究双向4车道的三种典型出入口设计模式随交通量变化、出入口布局(间距/数目)变化的速度波动情况,并分析主要影响因素的显著性差异,最后对不同设计模式作适用性讨论。

主 题 词：出入口 速度波动 适用性 交通设计 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0814[工学-地质类] 082302[082302] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-599X.2014.04.018

馆 藏 号：203151957...