飞行/推进综合控制设计研究

作     者：姜再明 张曙光 

作者机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083 

基　　金："十五"国防预研基金资助项目 

出 版 物：《北京航空航天大学学报》 (Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics)

年 卷 期：2003年第29卷第11期

页      码：1042-1046页

摘      要：对飞行 推进综合控制系统应用分散设计的方法 ,确定各通道补偿器结构形式 .采用输出反馈线性二次型最优方法 ,以反馈增益的形式实现了对控制补偿器的零点选择 ,并初步探讨了速度控制和高度控制之间耦合因素对系统性能的影响 .分别对进场下滑和地形跟踪 轰炸任务进行设计 ,验证了加权矩阵和耦合因素对系统的影响 .结果表明输出反馈线性二次型最优方法设计飞行

主 题 词：输出反馈 地形跟踪 下滑进场 综合控制 分散设计 

学科分类：08[工学] 081105[081105] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0811[工学-水利类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-5965.2003.11.019

馆 藏 号：203151957...