滑阀式压缩空气发动机实验研究

作     者：孙瑞光 郭文亮 杨文通 田富强 SUN Rui-guang;GUO Wen-liang;YANG Wen-tong;TIAN Fu-qiang

作者机构：太原理工大学机械工程学院山西太原030024 

基　　金：山西省归国留学人员科研基金(2013-040) 

出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)

年 卷 期：2016年第40卷第5期

页      码：21-25页

摘      要：为优化气动发动机设计,提高气动发动机的工作性能,在一台由四冲程汽油机改装的二冲程气动发动机上进行了详细的台架试验。提出一个评价气动发动机性能的新指标——气动发动机平均有效压力和缸内平均压力的比值。采用钢、铝和尼龙三种材料制作相同尺寸的配气滑块进行试验,结果表明配气滑块的质量,对气动发动机动力性有影响。对进气持续角为128°、143°和156°的尼龙材料配气滑块进行试验,试验结果表明增大进气持续角可以提高压缩空气的膨胀效率。在三种不同压缩比的状况下进行了气动发动机试验。试验证明在传统内燃机的基础上改装气动发动机时,增大发动机压缩比,会降低压缩空气的膨胀效率。

主 题 词：气动发动机 滑阀 平均压力 平均有效压力 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 082002[082002] 

D　O　I：10.11832/j.issn.1000-4858.2016.05.004

馆 藏 号：203152023...