基于新的MDO方法的整车抗撞性设计及优化

作     者：赵迁 陈潇凯 林逸 

作者机构：北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京汽车研究总院北京100176 

基　　金：'863'国家高技术研究发展计划项目(2006AA04Z119) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2010年第40卷第6期

页      码：1487-1491页

摘      要：多学科设计优化(Multidisciplinary design optimization,MDO)方法能够有效解决大规模复杂工程系统的设计问题,为了更好地处理经常遇到的准可分MDO问题,提出了一种基于罚函数的两级交替优化方法(Two-level alternating optimization method based on penaltyfunction,PAO)。PAO基于分解协调策略,首先将准可分MDO问题分解为一个系统级问题和多个子系统级问题,然后通过交替求解达到子系统间的一致性。首次使用PAO方法对整车抗撞性进行设计优化,计算结果验证了该方法的有效。

主 题 词：车辆工程 多学科设计优化方法 分解协调策略 准可分多学科设计优化问题 车辆抗撞性 罚函数 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 081203[081203] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0835[0835] 0823[工学-农业工程类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb2010.06.025

馆 藏 号：203153296...