大型机场门户地区的空间矛盾与规划应对--以昆明长水国际机场空间规划设计为例

作     者：丁寿颐 陆君超 DING Shouyi;LU Junchao

作者机构：清华大学建筑与城市研究所 嘉兴市南湖新区(金融创新示范区)管理委员会 

基　　金：北京市教委重点学科群建设项目“城市规划建设与管理”资助 

出 版 物：《现代城市研究》 (Modern Urban Research)

年 卷 期：2014年第29卷第1期

页      码：6-13页

摘      要：大型机场门户地区是人们进出城市的窗口，扮演着城市与外部环境进行物质、能量、信息交换的过渡区的角色，是全球流动空间的重要节点。同时，作为城市系统的组成部分，它也承担着特定职能，是各种城市活动聚集的地方空间。因此，相较于一般的场所空间，机场门户地区流动性和地方性的空间矛盾尤为突出，具体表现为“空港集疏运交通与地方服务性交通混杂”、“临空产业用地与城市公共设施用地矛盾”、“空港限制性要素与舒适人居环境营造冲突”、“航空旅客与本地居民的空间分化”等特征。本文研究国内外机场类似问题的锯决策略，并以昆明长水机场前区为例，着重从空间层面厘清矛盾根源，理顺发展思路，并提出规划应对策略。

主 题 词：大型枢纽机场 门户地区 空间矛盾 空间规划设计 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6000.2014.01.003

馆 藏 号：203153447...