行波效应对矮塔斜拉桥弹塑性地震响应的影响

作     者：李小珍 刘桢杰 雷虎军 洪沁烨 LI Xiao-zhen;LIU Zhen-jie;LEI Hu-jun;HONG Qin-ye

作者机构：西南交通大学成都610031 福建工程学院福州350118 

基　　金：国家自然科学基金(51378429) 国家重点基础研究发展计划(973)(2013CB036301) 国家高技术研究发展计划(863)(2011AA11A103) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2015年第32卷第11期

页      码：49-54页

摘      要：研究目的：为探讨行波激励条件下铁路矮塔斜拉桥弹塑性地震响应的变化规律,基于弹塑性分析理论基础,本文以某主跨（144＋288＋144）m的铁路矮塔斜拉桥为工程背景,采用大刚度法实现多点激励以模拟行波效应,对比分析一致激励和行波激励（考虑不同剪切波速）条件下铁路矮塔斜拉桥弹塑性地震响应的差异。研究结论：（1）相比一致激励,行波效应会引起桥墩产生更大的弹塑性位移、弯矩响应及其非线性位移延性比（延性指标）,并使桥墩发生更大的塑性变形;（2）当剪切波速为200 m/s时,行波效应使9^#、10^#主墩福州与平潭侧薄壁墩身非线性位移延性比分别增大6.32%、17.90%、17.67%和33.92%,降低了其延性抗震能力;（3）进行类似结构延性抗震设计时,应考虑地震行波效应的影响;（4）该研究成果可用于指导桥梁延性抗震设计。

主 题 词：矮塔斜拉桥 大刚度法 行波效应 弹塑性 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0823[工学-农业工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2015.11.010

馆 藏 号：203153538...