FSAE赛车空气动力学套件组合设计分析

作     者：柏秋阳 王辉 李嘉凡 郝旭飞 BAI Qiu-yang;WANG Hui;LI Jia-fan;HAO Xu-fei

作者机构：武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51305318) 中国博士后科学基金资助项目(2015M582484) 湖北省自然科学基金资助项目(2015CFB277 2014CFB176) 武汉市科技计划资助项目(2013011803010606-4) 

出 版 物：《合肥工业大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hefei University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2016年第39卷第5期

页      码：592-597,676页

摘      要：FSAE赛车的空气动力学套件及各套件的交互作用对赛车的设计和性能至关重要。传统空气动力学套件的设计通过对单个组件确定造型,对其分析后修改和优化,造型单一且较少考虑各套件间的交互作用。文章基于雷诺平均湍流方程并结合Realizable k-ε湍流模型,建立三维FSAE赛车外流场计算模型,运用正交实验设计方法,考虑各套件间的交互作用,分析了不同套件组合对赛车空气动力学性能的影响。结果表明:负升力的增加也会伴随空气阻力减小,存在优化设计方案;各组件对整车空气动力学性能的影响程度为定风翼>前鼻翼>扩散器;套件间配合对提高整车空气动力学性能至关重要,应尽量使各套件间气流顺畅过渡。通过实车试验测试,进一步验证了该分析模型及结论的正确性。

主 题 词：FSAE赛车 空气动力学套件 设计 分析 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-5060.2016.05.004

馆 藏 号：203153557...