基于多Agent的共享出行企业“双平台”定价策略研究--以滴滴出行和花小猪为例

作     者：危小超 蒋贵艳 张艳菲 Wei Xiaochao;Jiang Guiyan;Zhang Yanfei

作者机构：武汉理工大学经济学院湖北武汉430070 

基　　金：国家自然科学基金项目(72271192,72371110,71971093) 教育部人文社会科学基金项目(22YJC630152) 

出 版 物：《中国管理科学》 (Chinese Journal of Management Science)

年 卷 期：2024年第32卷第10期

页      码：156-170页

摘      要：为提高市场渗透率、满足乘客差异化需求,共享出行企业在现有单平台基础上探索“双平台”运营模式。本文集成多智能体仿真及Hotelling模型构建了共享出行企业“双平台”定价仿真模型。其中,本文结合Hotelling模型,分析在联合定价策略下司机服务质量、司机忠诚度及乘客价格敏感度对企业“双平台”定价的影响,并进一步与独立定价、垄断定价两种策略进行对比,同时利用计算实验设计考虑个体动态行为规则的多智能体模型,在Repast中模拟共享出行企业运行场景,探究企业是否应该实施“双平台”战略以及企业实施“双平台”战略时的最优定价策略。研究发现:当新平台司机服务质量较低或乘客价格敏感度较低时,企业不应实施“双平台”战略;若企业实施“双平台”战略,则应采取联合定价策略;在“双平台”联合定价策略下,司机服务质量、司机忠诚度及乘客价格敏感度都将影响平台定价行为。本文为共享出行企业及其他平台型企业优化运营策略提供了理论指导。

主 题 词：双平台 共享出行 Agent 定价 

学科分类：02[经济学] 0202[经济学-财政学类] 020205[020205] 

核心收录：

D　O　I：10.16381/j.cnki.issn1003-207x.2023.0886

馆 藏 号：203154371...