双离合器式自动变速器传动系统的建模及换挡特性

作     者：杨伟斌 吴光强 秦大同 YANG Weibin;WU Guangqiang;QIN Datong

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 

基　　金：上海市科委(06dz11002) 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室开放基金(99108)资助项目 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2007年第43卷第7期

页      码：188-194页

摘      要：分析双离合器式自动变速器(DCT)换挡过程中离合器的工作特性,建立换挡过程中的动力学模型。基于发动机的试验数据,利用神经网络建立发动机的数值模型。依据整车的各项参数,制定变速器的换挡规律,在此基础上提出各挡同步器的接合规律,制定变速器换挡及同步器接合的控制逻辑。基于Matlab/Simulink/Stateflow软件平台,建立DCT传动系统的仿真模型,依据仿真模型对车辆换挡过程的动态性能进行仿真。利用正交试验设计方法,分析换挡过程中离合器接合时刻及转矩变化对换挡品质的影响,提出实车试验优化换挡品质的方法。

主 题 词：双离合器式自动变速器 动力学建模 换挡品质 正交试验设计 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 080201[080201] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/jme.2007.07.188

馆 藏 号：203154701...