篦齿封严结构对高空台动静架连接密封特性影响的数值仿真

作     者：侯鑫正 张兴源 田金虎 张文亮 闵浩 艾延廷 HOU Xin-zheng;ZHANG Xing-yuan;TIAN Jin-hu;ZHANG Wen-liang;MIN Hao;AI Yan-ting

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室沈阳110136 高空模拟技术国防重点实验室四川绵阳621000 

基　　金：国家自然科学基金(11702177) 辽宁省自然科学基金(2020-BS-174) 辽宁省教育厅项目(JYT2020019)资助 

出 版 物：《航空发动机》 (Aeroengine)

年 卷 期：2024年第50卷第5期

页      码：133-138页

摘      要：航空发动机高空模拟试车台动静架连接采用传统的篦齿密封结构,在试验中存在气体泄漏量大及流量管结冰现象。为了提高高空模拟试验的准确性与安全性,针对新型篦齿密封结构,基于理论分析与数值仿真方法开展了动静架连接处篦齿封严机理研究,获得了密封间隙、齿腔深宽比以及篦齿齿数等结构参数对新型篦齿密封结构封严特性的影响规律。结果表明:随着篦齿密封间隙减小,改变控制口压比,泄漏量变化趋势较缓慢;齿腔深宽比基本不影响主流入口泄漏量的变化趋势;随着篦齿齿数的增加,泄漏量减小。为高空台动静架篦齿密封结构设计和泄漏量分析提供了理论依据。

主 题 词：高空模拟试车台 篦齿封严 结构参数 泄漏量 封严特性 航空发动机 

学科分类：08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.13477/j.cnki.aeroengine.2024.05.018

馆 藏 号：203154849...