基于非线性优化控制理论的民用飞机失速恢复控制

作     者：王爽 詹浩 孔祥骏 Wang Shuang;Zhan Hao;Kong Xiangjun

作者机构：西北工业大学航空学院西安710072 中国民航科学技术研究院航空安全技术中心北京100028 

基　　金：国家自然科学基金-民航联合基金(61039002) 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2014年第5卷第2期

页      码：251-256,268页

摘      要：民用飞机在进入大迎角浅失速后,气动力会出现滞环、陡降等强非线性现象,航迹也变得不稳定。为解决上述问题,利用分支分析方法分析飞机临近失速区时的控制特点,指出其振荡区域,多配平点等;根据非线性最优化控制理论,设计大迎角失速区的自动恢复控制器,用Galerkin近似算法,计算次优控制器参数,并对飞机下降航迹的进入失速和恢复进行仿真验证。结果表明:控制器可以很好地控制飞机改出浅失速状态,恢复正常航迹。

主 题 词：民用飞机 非线性 最优化控制 失速 Galerkin 

学科分类：08[工学] 081105[081105] 0811[工学-水利类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8190.2014.02.020

馆 藏 号：203154999...