基于振动液化的碾压混凝土粗集料级配设计研究

作     者：柳海文 田波 侯荣国 

作者机构：交通运输部公路科学研究所北京市100088 重庆交通大学土木建筑学院重庆市400074 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2014年第59卷第12期

页      码：181-186页

摘      要：在混凝土碾压过程中,合理的级配和碾压方式有利于提高密实度。因此路面碾压混凝土的性能不仅在于水泥水化作用,更多地取决于混凝土经振动液化后粗集料间的嵌挤密实作用,而碾压混凝土的粗集料级配往往在配合比设计中被忽视,且目前国内外没有较完善的碾压混凝土振动液化效果的评价方法。根据嵌挤密实原则,以粒子干涉理论和颗粒填充理论为基础,采用逐级填充试验和均匀设计试验,确定各级粒径含量与粗集料骨架间隙率VCA的关系;用振动液化评价方法验证了粗集料VCA与碾压混凝土振动液化性能具有良好的相关性。运用灰度系统理论分析了粗集料各粒径含量与VCA的关联度,最终确定粗集料的最优级配组成范围。

主 题 词：碾压混凝土 粗集料 级配 振动 液化 嵌挤 密实 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

馆 藏 号：203155036...