满足四工序冲压的汽车翼子板产品设计及成形工艺研究

作     者：谢晖 胡星星 王诗恩 褚卫东 王东福 Xie Hui;Hu Xingxing;Wang Shien;Chu Weidong;Wang Dongfu

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 上海拖拉机内燃机有限公司上海200433 

基　　金：国家科技支撑计划项目(2012BAF12B20) 国家"863"项目(2013AA040605)资助 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2015年第34卷第11期

页      码：1750-1755页

摘      要：翼子板是车身覆盖件中成形难度最大的零件之一,其结构特点决定了成形工艺,而冲压工序数又直接影响产品的生产成本和成形精度。研究了各种翼子板的结构特点和冲压工艺,提出了基于冲压工艺正交试验的翼子板产品结构优化设计方法。此外,以某车翼子板开发为例,采用本优化方法对该翼子板零件进行优化,并研究了翼子板四序冲压成形工艺的关键技术。借助于本优化分析方法,可以在车型车身结构设计阶段,指导其翼子板产品满足四工序冲压的结构设计。

主 题 词：翼子板 设计 成形工艺 优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.1120

馆 藏 号：203155114...