离心叶轮背腔旋流抑制技术设计及验证

作     者：张远森 周志翔 郝旭生 赵尊盛 陈杜 吴楠 ZHANG Yuansen;ZHOU Zhixiang;HAO Xusheng;ZHAO Zunsheng;CHEN Du;WU Nan

作者机构：中国航发湖南动力机械研究所湖南株洲412002 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2024年第39卷第11期

页      码：152-159页

摘      要：基于旋转盘腔径向外流科氏力作用理论,开展了叶轮背腔旋流抑制引气方案设计,并通过数值计算对设计方案进行了评估,结果表明:叶轮背腔径向外流引气方案由科氏力起主导作用,可抑制叶轮背腔旋转比,提高引气出口静压系数至0.88,较常规方案A增加16.6%,增大了叶轮背腔向前的轴向力,可起到调节发动机在慢车等低状态的转子轴向力轻载、反向的作用,但由于轮背旋转壁面与气流之间的速度差增大,导致轮盘消耗风阻功率增加,引气出口温度增加30 K,并在旋转换热实验台上对该技术进行了验证。

主 题 词：叶轮背腔 径向外流 旋转比 轴向力 功耗 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13224/j.cnki.jasp.20230136

馆 藏 号：203155705...