基于广义荷载传递法的扩盘桩结构优化设计

作     者：李勇 熊力 周洋 赫新荣 贺冠军 LI Yong;XIONG Li;ZHOU Yang;HE Xin-rong;He Guan-jun

作者机构：广东省路桥建设发展有限公司州市510623 广东华路交通科技有限公司广州市510420 河南工业大学土木工程学院郑州市450001 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点试验室南京市210098 中榕规划设计有限公司长沙市410000 

基　　金：国家自然科学基金面上项目,项目编号42177126 广东省交通集团有限公司科技项目,项目编号JT2021YB07 郑州市R&D专项经费补助科研项目,项目编号22ZZRDZX38 

出 版 物：《公路》 (Highway)

年 卷 期：2024年第69卷第11期

页      码：104-111页

摘      要：扩盘桩具有承载力高、沉降控制效果好的技术优势。现阶段需要建立新的设计方法,来直接指导工程设计人员进行正向的扩盘桩最优结构设计。提出了一种基于改进荷载传递法的扩盘桩结构正向设计方法,首先,引用广义荷载传递函数拟合扩盘桩静载试验得到扩盘桩的荷载传递函数参数;其次,依据桩顶荷载、位移边界条件和桩端控制性参数进行由上至下的桩身尺寸计算和盘体布置,最终实现扩盘桩结构的正向设计。进行了原位扩盘桩静载试验,并利用所提正向设计方法对原有设计方案进行优化,分析优化后方案的荷载~沉降值和施工优势。研究发现,本研究所提方法在保证安全的前提下可最大程度地发挥扩盘桩的承载优势,为优化扩盘桩设计和施工提供理论支撑。

主 题 词：桥梁工程 扩盘桩结构设计 荷载传递法 扩盘桩静载试验 应力分析 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203155721...