面向多约束的可举升复合油气悬架偏频优化

作     者：郭孔辉 杨业海 王冕 庄晔 徐淑芳 付民政 GUO Kong-hui;YANG Ye-hai;WANG Mian;ZHUANG Ye;XU Shu-fang;FU Min-zheng

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130022 长春孔辉汽车科技有限公司吉林长春130012 

基　　金：国家973重点基础研究发展计划资助项目(2011CB711201) 

出 版 物：《湖南大学学报（自然科学版）》 (Journal of Hunan University:Natural Sciences)

年 卷 期：2012年第39卷第3期

页      码：28-32页

摘      要：以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与优化进行了研究,以空、满载悬架偏频的平方和与空、满载悬架偏频差值的乘积为目标函数,以复合油气悬架结构参数为设计变量,以悬架边界条件,承载状况等为约束条件进行了优化计算,最后得出可举升复合油气悬架合理的参数匹配,既满足了设计要求,又能最大限度地提高整车平顺性.

主 题 词：举升 油气悬架 参数匹配 优化 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-2974.2012.03.006

馆 藏 号：203156092...