盾构隧道注浆质量地质雷达检测技术研究与应用

作     者：郝世鹏 王凌 柏文锋 孟旭 Hao Shipeng;Wang Ling;Bai Wenfeng;Meng Xu

作者机构：广州地铁设计研究院股份有限公司广东广州510010 广州大学土木工程学院广东广州510006 

基　　金：广东省基础与应用基础研究基金项目(编号:2021B1515130006) 

出 版 物：《工程地球物理学报》 (Chinese Journal of Engineering Geophysics)

年 卷 期：2024年第21卷第6期

页      码：1014-1027页

摘      要：由于盾构隧道预制管片内部钢筋分布致密,致使管片背后注浆密实度地质雷达法检测的效果一直存在争议。为消除争议,拟通过对地质雷达技术原理的详细分析和不同钢筋间距对雷达波传播影响的数值模拟,阐释其是否具备探测盾构隧道管片壁后缺陷体的理论基础;依据盾构隧道实体情况,构建含有充水空洞、充气空洞、砂含水及泥含水缺陷体的数值模型和具有不同尺寸充水空洞的数值模型,以模拟不同缺陷体的波形特征;依托含有缺陷的1∶1盾构隧道物理模型,检验地质雷达对其缺陷体的探测效果;最后罗列了三处某在建盾构隧道的钻孔取芯实例。结果表明,从理论原理、数值模拟、物理模型及工程实例验证,均说明地质雷达法对于盾构隧道管片壁后缺陷体的探测效果良好,整体论断出地质雷达法是当前检测盾构隧道注浆质量的最佳方法。

主 题 词：地质雷达 盾构隧道 数值模拟 物理模型 钻孔取芯 

学科分类：081801[081801] 081802[081802] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-7940.2024.06.011

馆 藏 号：203156265...