干湿循环下川东红层软岩崩解特性及量化研究

作     者：黄世光 周先才 张国栋 姚瑞珽 刘明宇 凌斯祥 巫锡勇 HUANG Shiguang;ZHOU Xiancai;ZHANG Guodong;YAO Ruiting;LIU Mingyu;LING Sixiang;WU Xiyong

作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 西南交通大学成都611756 

基　　金：国家自然科学基金(41877215) 中国国家铁路集团有限公司科研开发重大课题(K2019G045) 中国中铁股份有限公司科研引导课题(2019-引导-122) 中铁工程设计咨询集团有限公司科研重点课题(研2019-80) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2024年第41卷第11期

页      码：1-6,23页

摘      要：研究目的:针对铁路沿线红层软岩路基崩解引起的翻浆、冒泥和地基沉降等问题,以四川盆地中东部侏罗系红层软岩为研究对象,参考研究区气候环境背景条件开展了干湿循环条件下的外力扰动耐崩解性试验,通过对崩解过程进行多指标量化分析,探究干湿循环效应下红层软岩的崩解特性,明晰不同地层红层软岩的崩解差异,查明崩解速率随干湿循环的演化规律。研究结论:(1)耐崩解性试验中崩解物颗粒含量随干湿循环次数增加而呈现出的变化规律可分为粗颗粒迅速减少阶段、中间颗粒稳定阶段和细颗粒持续增多阶段;(2)不同区域的红层软岩中不同粒组颗粒含量变化和崩解性差异较大,崩解性强弱顺序为内江组>遂宁组>达州组;(3)红层软岩的崩解规律表现为随干湿循环次数的增加,耐崩解性指数、崩解比、标准基础熵不断减小,小颗粒指数不断增大;随干湿循环次数的增加崩解速率不断减小,大颗粒含量减少,同时小颗粒含量持续增多,崩解逐渐达到稳定;(4)本研究成果可为红层软岩路基的铁路选线及灾害防治提供参考及理论依据。

主 题 词：干湿循环 红层软岩 崩解性 量化分析 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2024.11.001

馆 藏 号：203156308...