中俄绥芬河铁路大桥单线套轨简支T梁设计研究

作     者：王树旺 WANG Shuwang

作者机构：中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600 

基　　金：中铁第五勘察设计院集团有限公司科技研发计划项目(T5Y2023-C11) 

出 版 物：《铁道建筑技术》 (Railway Construction Technology)

年 卷 期：2024年第12期

页      码：125-128页

摘      要：绥芬河铁路采用单线套轨技术,以适应中、俄列车的通行需求。由于中、俄列车活载计算方法存在较大差异,通过对比两种规范列车活载换算出的均布荷载数值,提出CK活载等效加载图式,并针对绥芬河铁路曲线32 m简支T梁在曲线布置的二恒及CK活载作用下的空间受力复杂问题,建立梁格、实体有限元模型,深入分析总结结构纵、横向内力分布及应力情况,提出内外梁在恒载及CK活载作用下的横向分布系数,以便指导本工程设计,同时为同类工程提供技术支持和借鉴。

主 题 词：俄罗斯CK活载 套轨技术 曲线简支T梁 横向分布系数 梁格 实体模型 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-4539.2024.12.031

馆 藏 号：203156323...