基于拓扑-几何表征的主船体分舱多目标优化

作     者：于磊 陈顺怀 杨萌 汪皓 孙永炎 YU Lei;CHEN Shunhuai;YANG Meng;WANG Hao;SUN Yongyan

作者机构：武汉理工大学船海与能源动力工程学院湖北武汉430063 汉江国家实验室湖北武汉430061 武汉船舶设计研究院有限公司湖北武汉430064 

基　　金：国防基础科研计划资助项目(JCKY2020206B037) 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2024年第19卷第S02期

页      码：20-26页

摘      要：[目的]为降低船舶概念设计对于设计经验和母型船资料的依赖,并提高设计效率和设计质量,提出一种主船体分舱智能优化方法。[方法]首先,对船舶舱室设备间的相互影响关系进行梳理分析,提出影响关系拓扑表征模型和自动辨识方法;结合设计经验和统计规律,构建有利影响拓扑目标函数和空间利用率几何目标函数,并依据设计规范提出概率破舱约束模型。然后,基于多目标遗传算法实现优化求解,从而形成一套主船体分舱智能优化方法。[结果]以“大洋”号综合资源科考船为对象,开展主船体分舱优化设计测试,得到的帕累托前沿解集具有良好的多样性,且与母型分舱方案相比,最优分舱方案有利影响提升13.717 0,水密舱段数量减少1个。[结论]测试结果表明该方法具有一定的合理性。

主 题 词：主船体分舱 多目标优化 拓扑几何 网络科学 概率破舱 遗传算法 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.19693/j.issn.1673-3185.03391

馆 藏 号：203156416...