城轨车辆检修周期延长研究

作     者：刘东宇 袁帅 马永超 汤劲松 孟祥振 尹崇宏 LIU Dongyu;YUAN Shuai;MA Yongchao;TANG Jinsong;MENG Xiangzhen;YIN Chonghong

作者机构：天津轨道交通运营集团有限公司天津300382 中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266031 

出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)

年 卷 期：2024年第44卷第6期

页      码：158-165页

摘      要：文中给出了一种通过以可靠性为中心的维修(Reliability Centered Maintenance,RCM)分析和实车试验探索等手段开展城轨车辆检修周期延长研究的方法,通过检修规程结构化、故障影响评估以及可靠度建模等方式对检修项点做筛选,进而设计并执行列检、定修、架修间隔延长探索试验。通过梳理试验结果发现,列检间隔由2日延长至4日后,列车每万公里故障率处于持平状态;定修由15万km延长至20万km后,故障率与之前处于同一水平,且主要磨耗件符合运营规范要求;架修由60万km延长至70万km后,制约项点的功能退化特征满足要求。研究结论有效支撑了车辆修程优化设置,对降低车辆全寿命周期维护成本具有重要意义。

主 题 词：城轨车辆 检修周期 以可靠性为中心的维修 间隔探索 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-7842.2024.06.22

馆 藏 号：203156483...