基于车-轨耦合的轨道特种车辆横向建模及参数优化

作     者：李小伟 史俊武 张建武 

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 中国船舶重工集团公司第704研究所上海200031 

基　　金：上海市科学技术委员会科研计划项目(08251202900) 

出 版 物：《上海交通大学学报》 (Journal of Shanghai Jiaotong University)

年 卷 期：2013年第47卷第2期

页      码：236-241页

摘      要：基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立了路轨两用消防车在轨道上行驶的车辆-轨道耦合横向模型,并与传统轨道车辆横向模型进行比较,通过实车试验验证了车辆-轨道耦合横向模型的正确性.在此基础上,建立了多目标优化模型,并采用统一目标函数法对轨道行驶系统的悬架参数进行优化.结果表明,该优化设计方法使车身横向加速度均方根值减小了22.22%,轮轨横向作用力均方根值减小了18.63%,提高了车辆横向平稳性,降低了轮轨横向动作用.

主 题 词：路轨两用消防车 车辆-轨道耦合动力学 参数优化 惩罚函数法 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16183/j.cnki.jsjtu.2013.02.013

馆 藏 号：203156486...