看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >新建隧道正交下穿既有城市道路稳定性研究 收藏
新建隧道正交下穿既有城市道路稳定性研究

新建隧道正交下穿既有城市道路稳定性研究

作     者:郭郅威 Guo Zhiwei

作者机构:北京市首发高速公路建设管理有限责任公司北京 

出 版 物:《科学技术创新》 (Scientific and Technological Innovation)

年 卷 期:2025年第1期

页      码:182-185页

摘      要:为了评估新建隧道正交下穿既有城市道路的稳定性,本文通过分析货车车辆荷载作用下不同覆土厚度对隧道安全系数的影响,探讨了隧道与既有道路之间的相互影响机制。研究表明,当覆土厚度较浅时,隧道安全系数保持在安全水平以上,并随覆土厚度增加而上升,至5.72 m时达到峰值。随后,随覆土厚度进一步增加,安全系数虽有所下降但幅度较小。这表明隧道在正交下穿城市道路时具有良好的稳定性,但在浅覆土条件下与既有道路相互作用较为强烈。研究为隧道设计与施工提供了重要参考。

主 题 词:新建 隧道 正交 下穿 既有 城市道路 

学科分类:081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号:203156543...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分