基于多工况载荷谱耦合下的电动汽车电池包耐久性研究与优化

作     者：王蕊 陈琨 郭淑芬 葛家琪 于志伟 Wang Rui;Chen Kun;Guo Shufen;Ge Jiaqi;Yu Zhiwei

作者机构：广西生态工程职业技术学院广西柳州545004 

基　　金：广西生态工程职业技术学院2023年院中青年项目(XJ2022000701) 

出 版 物：《时代汽车》 (Auto Time)

年 卷 期：2025年第1期

页      码：102-105页

摘      要：随着CTC底盘、电池一体化集成技术全面应用,一定程度上电池包的耐久性决定了整车的耐久性和安全性,本项目以某一厂家的新能源汽车电池包为研究对象,从电池包宏观、微观失效机理研究出发,探索载荷特性、静态特性以及疲劳寿命分析方法,提出适应电动汽车可靠的电池包疲劳耐久性设计方法,解决电动汽车在颠簸路面上行驶电池包因负载复杂而无法准确进行耐久性设计的难题,为电动汽车的安全设计提供了参考。本文根据电池包失效故障件断口形貌分析,推断电池包的失效模式为疲劳失效,在电动汽车多工况下的载荷组合对现有的结构进行分析并优化,经过静强度和疲劳强度分析,在三种存活概率下优化后电池包薄弱区域A处的疲劳寿命均有了较大提升,达30%-50%,同时探索了电池包的拓扑优化方法,完成了多工况组合下的多目标协同优化,得到耐久性最高、质量最轻的电池包结构,供同类汽车车型借鉴参考。

主 题 词：电动汽车 电池包 载荷谱 疲劳强度 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-9668.2025.01.033

馆 藏 号：203156562...