重型卡车驾驶室结构噪声预测与板件声学贡献度分析

作     者：张志勇 张义波 刘鑫 谢小平 ZHANG Zhi-yong;ZHANG Yi-bo;LIU Xin;XIE Xiao-ping

作者机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410004 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 

基　　金：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目(31215003) 国家自然科学基金(51305047) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2014年第33卷第13期

页      码：67-71页

摘      要：为了确定驾驶室内哪些板件对驾驶员的耳旁噪声影响最大,首先建立了重型卡车驾驶室有限元模型,通过比较分析计算模态和试验模态验证了其精度;在此基础上建立了驾驶室声-固耦合模型,进行了耦合模态分析,得到了声场和结构的耦合效应;以实车工况测试的驾驶室4个悬置加速度信号作为模型外部激励输入,基于耦合有限元法对驾驶员耳旁噪声进行了预测,通过与试验测试值对比进一步验证了驾驶室声-固耦合模型的精度;最后进行了板件贡献量和结构模态参与因子分析,确定了对驾驶员耳旁峰值声压贡献最大的板件,并通过对比分析板件厚度优化前后的噪声声压,验证了分析结果的正确性。

主 题 词：重型卡车 结构噪声 板件贡献度 声-固耦合 噪声预测 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 

核心收录：

D　O　I：10.13465/j.cnki.jvs.2014.13.012

馆 藏 号：203156562...