薄壁金属圆管撕裂消能研究

作     者：程海帆 董美伶 刘志刚 张绍理 高水德 Cheng Haifan;Dong Meiling;Liu Zhigang;Zhang Shaoli;Gao Shuide

作者机构：吉林省交通规划设计院吉林长春130021 北京深华达交通工程检测有限公司北京102208 

基　　金：交通运输部建设科技项目(2013 318 J05 170) 

出 版 物：《重庆交通大学学报（自然科学版）》 (Journal of Chongqing Jiaotong University(Natural Science))

年 卷 期：2015年第34卷第6期

页      码：133-136页

摘      要：采用台车碰撞实验方法对金属圆管撕裂消耗能量与圆管撕裂长度间对应关系进行了研究。结果表明:金属圆管撕裂长度随圆管撕裂能量的增加呈增长趋势,且当台车速度增加至39.81 km/h,撕裂消能能量增加至36 681 J后,金属圆管撕裂长度呈线性增长趋势,增长系数即中间变量Fp≈30 k N;由金属圆管撕裂过程中应力变化情况可知,在轴向压力的作用下,残余变形模态向内卷曲,具有良好的撕裂消能作用,且随着台车初始速度增加,峰值载荷逐渐减小。

主 题 词：交通运输工程 撕裂消能 防护装置 台车碰撞 应力 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0696.2015.06.25

馆 藏 号：203156620...