基于组合加工的多齿形汽车旋钮注塑模设计

作     者：刘敬祺 胡光良 张跃飞 严胜义 朱少军 LIU Jingqi;HU Guangliang;ZHANG Yuefei;YAN Shengyi;ZHU Shaojun

作者机构：浙江工贸职业技术学院浙江温州325003 浙江长江汽车电子有限公司浙江温州325025 

基　　金：浙江省教育厅访问工程师校企合作项目(FG2024278) 先进模具CAX创新团队项目(CX202102) 

出 版 物：《工程塑料应用》 (Engineering Plastics Application)

年 卷 期：2025年第53卷第1期

页      码：105-112页

摘      要：汽车旋钮作为内饰面板上重要的功能零件,其操作表面常设计为多齿形结构并采用电镀后处理工艺,以赋予产品独特的人机交互体验。为了顺利成型脱模,齿形结构的成型应设计多向抽芯机构,并严格控制行位分型段差,以保证产品成型质量。以某汽车品牌内饰旋钮为例,分析建立了一套关于齿形结构与抽芯行位数量的计算方法,以此确定最优行位抽芯方案。行位成型齿面采用电火花放电成型工艺,根据加工对象离散程度,实际生产分为分体式加工和组合式加工。其中组合式加工需要五轴数控加工制备整体式电极,依赖模具装配关系组合行位实现一体化成型。通过合理拆分成型零件结构及加工定位孔系以实现行位成型过程的可靠定位,以此为基础设计了一套基于组合加工的多齿形汽车旋钮注塑模具,并详细叙述了模具结构设计方案。实践表明,组合式加工工艺比分体式加工在生产效率及质量方面均有明显提升,设计制造的模具安全可靠,塑件成型满足预期要求,分型段差明显改善,可控制在0.02mm以内,电镀表面质量良好,无积镀、毛刺、鼓包、起皮等缺陷。

主 题 词：汽车旋钮 多齿形结构 电火花放电 组合加工 多向抽芯 

学科分类：080706[080706] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3539.2025.01.015

馆 藏 号：203156802...