城轨车辆主供风单元减振方案及实车效果分析

作     者：王宏宇 李解 郭志刚 曹云丽 牛瑞 WANG Hongyu;LI Jie;GUO Zhigang;CAO Yunli;NIU Rui

作者机构：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司江苏南京211899 

出 版 物：《轨道交通装备与技术》 (Rail Transportation Equipment and Technology)

年 卷 期：2025年第33卷第1期

页      码：32-36页

摘      要：某城市地铁6号线项目中,制动系统前期选用活塞式主供风单元,出现了安装点上方车厢地板振感较大的问题,为此,在新项目设计初期尝试采用有油螺杆式主供风单元。文章通过对主供风单元吊装结构分析,结合轨道交通行业常用减振方案的性能特点,系统性探讨、总结了城轨车辆主供风单元减振器布置形式及设计选型原则,并结合有限元仿真及实车试验对本项目减振方案进行效果验证,以期改善前期项目车厢地板振动异常问题。研究结果表明:选用有油螺杆式主供风单元减振方案对机组振动传递降低明显,主供风单元吊挂安装点及车内地板处的振动加速度均处于较低水平(<0.315 m/s^(2))。

主 题 词：城轨车辆 制动系统 主供风单元 减振方案 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2025.01.007

馆 藏 号：203156871...