基于G2-CRITIC-UMT模型的铁路隧道低碳施工评价研究

作     者：靳春玲 安祥 贡力 姬照泰 管巧玉 JIN Chunling;AN Xiang;GONG Li;JI Zhaotai;GUAN Qiaoyu

作者机构：兰州交通大学土木工程学院兰州730070 

基　　金：国家自然科学基金项目(51969011) 甘肃省自然科学基金项目(104013575030) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2025年第69卷第1期

页      码：139-146页

摘      要：促进铁路建设全生命周期低碳转型,关键是发展以铁路施工为主的低碳理念。以碳排放评价作为切入点,基于完整性与可操作性等原则,选取4个具有代表性的一级指标,遴选11个重要影响因素,建立低碳施工评价指标体系,选用G2法及CRITIC法进行主客观权重计算,构建未确知测度理论评价模型,采用置信度识别准则进行等级识别,对广汕铁路8个典型隧道段低碳施工碳排放进行分级评价。研究结果表明:弃渣场复垦率、水土流失防护程度、废水达标排放率、施工材料本地化率等指标会极大地影响铁路隧道低碳施工效果;计算得到其中5个隧道低碳施工等级为Ⅱ级、3个隧道低碳施工等级为Ⅲ级。通过论证,G2-CRITIC-UMT模型评价结果相比于BP神经网络模型准确度更高,与实际情况符合程度由62.5%提高到87.5%,验证模型的准确性,可为铁路隧道低碳施工评价提供新思路。

主 题 词：铁路隧道 低碳施工 G2法 CRITIC法 未确知测度理论 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.202305100002

馆 藏 号：203156940...