有轨电车弹性车轮尖啸噪声分析及阻尼器设计

作     者：傅荣 杨景云 邹波 卜继玲 王文韫 FU Rong;YANG Jingyun;ZOU Bo;BU Jiling;WANG Wenyun

作者机构：株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412007 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室湖南湘潭411201 

基　　金：湖南省自然科学基金区域联合基金(2023JJ50234) 

出 版 物：《电力机车与城轨车辆》 (Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles)

年 卷 期：2025年第48卷第1期

页      码：18-24页

摘      要：针对有轨电车通过曲线段时的尖啸噪声问题,文章提出了一种基于实车数据先验的弹性车轮噪声阻尼器设计方法。对某有轨电车进行小曲线线路噪声测试,获取相应的噪声主频,并建立弹性车轮有限元模型,分析噪声主频对应的车轮模态,从而确定阻尼器设计方向;建立弹性车轮尖啸噪声阻尼器动力学模型,对弹性车轮噪声阻尼器结构进行设计;建立有阻尼器的弹性车轮模型,通过声辐射分析,研究阻尼器的降噪效果。结果表明:相比无阻尼器的弹性车轮,有阻尼器的弹性车轮的辐射噪声明显降低,其在两个尖啸噪声频率处的辐射声功率级分别降低8.5 dB和6.6 dB,总声功率级降低6.8 dB。最后,为验证有限元模型的准确性,进行模态试验验证,结果表明,前11阶仿真模态频率的平均误差为3.07%,模型较为准确可靠。

主 题 词：有轨电车 噪声 弹性车轮 阻尼器 模态分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16212/j.cnki.1672-1187.2025.01.004

馆 藏 号：203156945...